动力循环

热力学动力循环是热机运行的基础，世界上大部分电力供应和绝大多数机动车辆都依赖热机。动力循环可根据其模拟的热机类型进行分类。

用于模拟内燃机的最常见循环包括：模拟汽油机的奥托循环和模拟柴油机的狄塞尔循环。用于模拟外燃机的循环包括：模拟燃气轮机的布雷顿循环、模拟蒸汽轮机的朗肯循环、模拟热气机的斯特林循环以及同样模拟热气机的埃里克森循环。

对于外燃机，建议使用热力学图，因为循环点对应系统组件进出口处的变量。

对于内燃机，循环仅使用燃烧发生位置的变量变化。要执行此类绘图，您可以将包含压力和体积变量的模数图切换为XY曲线，从而获得系统的动力循环P-v图。

首先需要创建一个包含单个气缸压力和体积变化的模数图。模数变量需引用曲轴转角，范围设定为[0-720]度。可能需要调整偏移量，使循环起点位于上止点。

曲线现在转换为对应P-v图的XY曲线。

图2-85. P-v图

模数变量不再作为X轴变量使用，但可通过回放光标访问模数变量值。