内容简介

催化转化器作为降低内燃机污染物排放的有效解决方案已使用多年。当前，法规相关约束要求对发动机和排气系统进行持续改进。
为适应排放标准的变化，工程师们需要扩展研究范围。过去几年出现了一个趋势：从单一催化载体的”局部”分析转向涵盖整个排气系统组件及其控制策略的系统级研究。事实上，实际驾驶排放(RDE)法规的引入将系统级分析要求提升到新高度——不仅需要考虑排气系统本身，还需考虑其在动力总成和整车中的集成。尾气排放现在必须在多种使用场景和驾驶循环下进行评估。
在此背景下，系统仿真模型在设计和开发过程中扮演着日益重要的角色，它们使工程师能够通过虚拟原型来测试技术方案，优化包含控制策略的系统性能与成本。
IFP-Exhaust库提供了一套专门用于排气系统建模的基础组件。工程师既可以专注于催化过程的物理机理研究，也能分析整个排气系统在热力学行为和污染物转化效率方面的综合表现。

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