内容简介

冷却系统对发动机设计具有重大影响；由于冶金限制要求发动机必须在最高工作温度阈值内运行，冷却系统不可或缺。但从热力学角度看，冷却发动机会降低功率与燃油消耗比，这是不利的。因此，发动机冷却系统的目标是在冷启动或低温环境条件下，实现冷却液、机油及发动机金属部件的温升。在上坡和满负荷工况下，必须确保机油和发动机金属部件得到充分冷却。

通过优化这些方面，可以在关键发动机需求（低油耗、延长使用寿命、减少尾气排放）与高性能之间达成最佳平衡。

Simcenter Amesim冷却系统库的开发旨在响应日益增长的发动机冷却系统效率需求，设计并验证创新解决方案。该库包含一组与Simcenter Amesim热液压库和Simcenter Amesim热库完全兼容的专用应用组件。通过组合这三个库的组件，可研究发动机冷却系统的瞬态和稳态热行为，并分析以下特性：

关键部件（暖风芯体、散热器与风扇、节温器等）的尺寸设计

节温器技术的影响（振荡、热效应）

泵入口处的气蚀现象

系统在特定发动机工况或标准任务剖面下的响应（系统内流量与温度的演变等）

急停工况的影响（温度峰值、膨胀箱内冷却液流量）

水泵和节温器的控制策略

暖风芯体、EGR、机油/冷却液热交换器及浸入式加热器的影响（位置、热效应等）

通过详细建模发动机内部所有热交换过程，分析冷启动后达到工作温度所需时间

本手册将展示冷却系统建模案例。首先通过一个最小化的发动机冷却回路模型引入库的核心概念，随后逐步扩展该系统，最终构建包含主要影响部件的完整冷却系统。这些案例充分展示了冷却系统库的功能。

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